TSA-HND跨年行 全日空ANA NH1186.NH1187 飛行記錄

每年跨年都在國內渡過，2014跨2015這一年決定去日本，因為上次去東京還有點意猶未盡，這次打算一樣從松山飛，不過改搭全日空，跨年期間的票價印象中是11,000左右。自從松山－羽田飛的很滿意後，飛往東京都盡量選這段的航程，太方便了阿！！




ANA的機票採『環保、精簡』，純黑白，但一目瞭然。
在C/I時，地勤告知：已劃好的位置有更動，故我們要重新選位，但目前只剩機翼旁的位置了。
為了不被拆開，只有16排尚存兩個連在一起的座位。

去程：
航空公司：全日空All Nippon Airways(ANA)
班       次：NH1186
搭乘日期：2014.12.26
路       線：台北松山 TSA-東京羽田 HND
機       型：B787-800
機身編號：JA829A(2014年6月交機）

 候機時拍到那時還沒倒閉關門的復興航空 A330及剛滑行起飛的華航，當天天氣陰，無太陽。

 

坐機翼旁的好處是，遇亂流比較不會有太大太大的影響，又可以看到襟翼、擾流板的動作；
壞處是，大部分的風景都被擋掉啦。





這次的飛行地圖

B787-800的窗戶明暗是由按鍵調整。






到日本已是下午五點多，12月冬天的日本天色已經慢慢暗了。（滑行中有點晃~）





下午的通關速度非常快，包含了提領行李大概30分鐘不到就完成，接著去搭京急線開始這趟跨年旅行。

回程：

班       次：NH1187
搭乘日期：2015.1.3
路       線：東京羽田 HND-台北松山 TSA
機       型：B787-800
機身編號：JA801A(2011.9.25交機）
登  機  門：145
座       位：28K

ANA櫃台
 

K排是靠右邊，表定12:15登機，實際約12:20開始登機，今天的機位應該有8~9成滿，12:47飛機後推。

羽田機場掰掰了！

飛機滑行中，看到工程車。

繼續滑行...

仍在滑行，目前時間已過了15分鐘，這裡的ANA不曉得是不是油槽之類的廠區？

開始速度加快了。

遠方一台ANA降落中。

又看到一台降落中。

13:08於D跑道起飛，才剛起飛遠方的富士山看得很清楚。

右轉，海面上的船隻運行波光粼鱗。

慢慢的靠近富士山

靜岡縣上空，1月的富士山山頭白雪皚皚。

一萬呎高空，今天的雲好好吃（誤）。

14:18開始用餐囉！這次午餐沒有選特別餐，但飲料選了ASAHI朝日啤酒，啤酒左邊是蘋果汁，喝了一口...好甜好甜，最後勉強喝了一半，餐點不鹹，很清爽的日式涼麵，沾醬有柚香味，非常順口，一下就吃完了。全日空的去回餐都不錯，可惜沒拍到去程餐點。
關於ANA經濟艙的飲料：
ANA空勤走飲料的很頻繁（從上餐開始，應該走了有5次），一直想把乘客灌飽的感覺。餐車上很多飲料可以選：紅酒、白酒（可以整瓶帶下機約150ml塑膠瓶裝的紀念尺寸）、蘋果汁、柳橙汁、日本茶品、咖啡、可樂等軟性飲料、還有日本啤酒、最重要的是ANA機上特製飲品的『卡波斯香橙汁』（KABOSU)，只能點一杯喔！
去程點了一杯嚐試，感覺像加了柚子的舒跑，然後帶點蘇打水的口感，卻沒有汽...蠻特別的，但的確一杯就夠，哈！

ANA貼心的是，會公告年度預計提供的餐點給經濟乘客參考，包括特調飲料，每年主項都不太一樣，但基底差不多，2016.03月開始是用酸橘做主角。

已到台灣了，
16:07空氣不太好，這裡應該是淡水河口對嗎？

16:09 台北上空，襟翼打開。

16:23往機坪滑行中，那架紅色私人飛機塗裝好像旺旺集團的＠＠。

本次飛行時間13:08~16:20，約3小時12分鐘。





延伸閱讀：
2013 長榮航空TSA-HND來回